车轴在车辆运行中承受反复弯曲的( )载荷。

发布于 2021-04-20 05:45:46

【填空题】

关注者

0

被浏览

126

Jamesjin 2023-04-20

这家伙很懒，什么也没写！

此回答被采纳为最佳答案，开通VIP会员可查看

1 个回答

撰写答案

请登录后再发布答案，点击登录

关于作者

LM1998

这家伙很懒，什么也没写！

提问

回答

1051

被采纳

1051

关注TA

发私信

相关问题

1

空气悬挂系统用于控制( )在设定的高度，使之不随载荷的变化而变化，系统采用( )调平。

2

安装空气弹簧时，上部进风口和下部通风口的外表面，需涂（）防锈，O型密封圈需涂涂润滑脂进行保护。

3

横向止挡作用主要防止过曲线时，转向架与车体的（）过大及保证车体运行时具有良好的横向平稳性。

4

（ )通过螺栓联组装在车体底架前端，其通过外围铝板焊接结构主动变形吸收撞击能量，防止两列车相撞产生永久变形。

5

列车进入曲线时，钢轨与导轮之间作用一横向力，使转向架相对于车体产生一定程度的( )运动，使轮轨作用力与转向架运动方向基本垂直，减少了轮轨作用力对转向架运动的阻碍。

6

抗侧滚扭杆主要功能是限制车体相对于转向架的( )；加强车体( )，提高列车的乘坐舒适。

7

转向架的功能有车辆导向，车辆牵引，车体悬挂和减震，( )和( ）

8

车轴在车辆运行中承受反复弯曲的（）载荷。

9

地铁车辆中心销的主要功能是联接车体与（），传递纵向力，不承受车辆的（）载荷，向止挡传递和缓和侧向力。

10

城市轨道车辆的车体底架上设有架车位、顶车位和（）。

发布
问题

手机
浏览

扫码手机浏览

在线
客服