齿轮箱中的润滑油，油温越高，越易造成泄漏。

发布于 2021-04-20 05:41:53

【判断题】

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lzq 2023-04-20

这家伙很懒，什么也没写！

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电动客车紧急制动的设计是基于故障安全及可靠的原则，用两根全列车贯通的迂回导线，采用双断回路设计，回路断电制动得电缓解。不仅是紧急制动按钮和ATP指令可以施加紧急制动，在列车分离（脱钩）、总风缸压力过低、司机警惕装置起作用、紧急回路中断或失电、制动系统DC110V控制电源失电、VVVF严重故障等时，都应产生紧急制动作用。

2

电动客车轮缘、轮径、轮对内侧距的测量方法：在可测量范围内取三点进行测量，计算其平均值。

3

踏面擦伤的车轮容易导致轮轴轴承损坏，但不会在车辆运行时引起异响。

4

电动客车车轮踏面大量磨损或镟修后，为了保持车辆地板面的高度，可通过调整空气弹簧的高度来进行补偿。

5

电动客车每辆车应急供电采用蓄电池组，当整列车两个辅助逆变器同时故障或电网电压被切断时，将由蓄电池向那些应继续工作的设备应急供电。当全部的应急负载投入时，应急供电至少可维持45分钟。每辆车设置一个应急通风逆变器，将紧急供电时蓄电池提供的DC110V电压转换为三相交流电压供空调通风机和应急照明使用，以保持车内通风和紧急照明。

6

发生列车脱钩事件后，现场人员应采取有效的措施防止列车溜逸，防止事态扩大，防止发生列车冲突事件。

7

定期维修是以使用时间或运行里程作为维修期限。

8

列车中的每一个轮对上均设有一个带停放制动的单元制动缸。停放制动为弹簧储能式，充风制动、无风缓解。

9

联轴器只有在及其停机时，用拆卸的方法才能使两轴脱离传动关系。

10

空气弹簧的高度，可以由调整杆的长度来控制。

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