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列车中的每一个轮对上均设有一个带停放制动的单元制动缸。停放制动为弹簧储能式,充风制动、无风缓解。
发布于 2021-04-20 05:41:58
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一只蝲蝲蛄
2023-04-20
这家伙很懒,什么也没写!
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zoulang_2007
这家伙很懒,什么也没写!
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1
电动客车车轮踏面大量磨损或镟修后,为了保持车辆地板面的高度,可通过调整空气弹簧的高度来进行补偿。
2
电动客车每辆车应急供电采用蓄电池组,当整列车两个辅助逆变器同时故障或电网电压被切断时,将由蓄电池向那些应继续工作的设备应急供电。当全部的应急负载投入时,应急供电至少可维持45分钟。每辆车设置一个应急通风逆变器,将紧急供电时蓄电池提供的DC110V电压转换为三相交流电压供空调通风机和应急照明使用,以保持车内通风和紧急照明。
3
齿轮箱中的润滑油,油温越高,越易造成泄漏。
4
发生列车脱钩事件后,现场人员应采取有效的措施防止列车溜逸,防止事态扩大,防止发生列车冲突事件。
5
定期维修是以使用时间或运行里程作为维修期限。
6
联轴器只有在及其停机时,用拆卸的方法才能使两轴脱离传动关系。
7
空气弹簧的高度,可以由调整杆的长度来控制。
8
在每辆车的转向架和车体之间安装2个高度阀,调节空气弹簧的充气、排气。
9
用乐泰243防松的螺栓如无法拆卸,可适当加热后再作拆卸。
10
隔离开关断送电必须两人操作,一人( ),一人( )
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