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电动客车车轮踏面大量磨损或镟修后,为了保持车辆地板面的高度,可通过调整空气弹簧的高度来进行补偿。
发布于 2021-04-20 05:41:51
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Enoch
2023-04-20
跑腿
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谦陌
这家伙很懒,什么也没写!
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相关问题
1
采用轮缘润滑的方法,无助于减少轮轨的相互作用力和冲角。
2
向心轴承能承受径向、轴向载荷。
3
电动客车紧急制动的设计是基于故障安全及可靠的原则,用两根全列车贯通的迂回导线,采用双断回路设计,回路断电制动得电缓解。不仅是紧急制动按钮和ATP指令可以施加紧急制动,在列车分离(脱钩)、总风缸压力过低、司机警惕装置起作用、紧急回路中断或失电、制动系统DC110V控制电源失电、VVVF严重故障等时,都应产生紧急制动作用。
4
电动客车轮缘、轮径、轮对内侧距的测量方法:在可测量范围内取三点进行测量,计算其平均值。
5
踏面擦伤的车轮容易导致轮轴轴承损坏,但不会在车辆运行时引起异响。
6
电动客车每辆车应急供电采用蓄电池组,当整列车两个辅助逆变器同时故障或电网电压被切断时,将由蓄电池向那些应继续工作的设备应急供电。当全部的应急负载投入时,应急供电至少可维持45分钟。每辆车设置一个应急通风逆变器,将紧急供电时蓄电池提供的DC110V电压转换为三相交流电压供空调通风机和应急照明使用,以保持车内通风和紧急照明。
7
齿轮箱中的润滑油,油温越高,越易造成泄漏。
8
发生列车脱钩事件后,现场人员应采取有效的措施防止列车溜逸,防止事态扩大,防止发生列车冲突事件。
9
定期维修是以使用时间或运行里程作为维修期限。
10
列车中的每一个轮对上均设有一个带停放制动的单元制动缸。停放制动为弹簧储能式,充风制动、无风缓解。
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