列车中的每一个轮对上均设有一个带停放制动的单元制动缸。停放制动为弹簧蓄能式，（）缓解。

发布于 2021-04-20 05:43:13

【填空题】

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石头 2023-04-20

火箭烧煤油

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1

在每辆车的制动电子控制单元内均设有防滑控制设备，制动电子控制单元的2种防滑检测方法为（）和（），任一个检测出滑行时，防滑控制功能就会产生作用。

2

空气制动滑行控制系统主要是通过轴端的（）来检测轮对的（）、（）是否发生变化。速度差检测是指各个轴的速度同（）比较，其差值超过规定值时，从制动电子控制单元就会向该轴发出缓解其BC压力的指令。

3

列车制动力是钢轨对车轮的反作用力，它的大小受轮轨间粘着能力的限制，超过此限制，车轮将发生（）。

4

（）制动是采用弹簧力来产生制动作用。

5

制动缸采用（）结构，延长检修期

6

列车制动风源系统包括（）、空气干燥器和启动装置

7

空气压缩机从结构上可以分为（）和螺杆式。

8

空气压缩机在理想工作过程中每完成一个工作循环，一般要经过（）、压缩和（）三个过程。

9

制动单元的制动缸有施加及（）两种工作状态。

10

空气压缩机容量满足制动系统及所有辅助系统用风的需要，并在正常工作时，工作周期不低于（）。

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