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列车制动力是钢轨对车轮的反作用力,它的大小受轮轨间粘着能力的限制,超过此限制,车轮将发生( )。
发布于 2021-04-20 05:43:09
【填空题】
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lijiachu
2023-04-20
这家伙很懒,什么也没写!
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人间小菊花
70,无他,哪怕最难吃的shi,吃久了都会有感情
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1
常用制动的空重车调整是根据( )进行控制的。
2
操作踏面制动手缓解需在停放缸( ),即停放制动( )的状态下执行。
3
常用制动减速度为( ),快速制动与紧急制动相同的减速度为( )
4
在每辆车的制动电子控制单元内均设有防滑控制设备,制动电子控制单元的2种防滑检测方法为( )和( ),任一个检测出滑行时,防滑控制功能就会产生作用。
5
空气制动滑行控制系统主要是通过轴端的( )来检测轮对的( )、( )是否发生变化。速度差检测是指各个轴的速度同( )比较,其差值超过规定值时,从制动电子控制单元就会向该轴发出缓解其BC压力的指令。
6
( )制动是采用弹簧力来产生制动作用。
7
制动缸采用( )结构,延长检修期
8
列车中的每一个轮对上均设有一个带停放制动的单元制动缸。停放制动为弹簧蓄能式,( )缓解。
9
列车制动风源系统包括( )、空气干燥器和启动装置
10
空气压缩机从结构上可以分为( )和螺杆式。
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