3月2

针对高度改变法的第一步，当PM接受高度改变指令，（）应该向（）复诵ATC指令高度

发布于 2021-04-18 20:31:34

【多选题】
A PF,FM
B 副驾驶，机长
C 机长，副驾驶
D PM,PF

关注者

0

被浏览

80

RENO 2023-04-18

这家伙很懒，什么也没写！

此回答被采纳为最佳答案，开通VIP会员可查看

1 个回答

撰写答案

请登录后再发布答案，点击登录

关于作者

印象

这家伙很懒，什么也没写！

提问

回答

873

被采纳

817

关注TA

发私信

相关问题

1

某日飞行驾驶舱准备期间，副驾驶发现停留刹车蓄压器压力指示不在绿区，此时副驾驶怎么操作比较合适：

2

某日飞行驾驶舱准备期间，副驾驶发现ATC设置在自动位请问应该如何操作:

3

在盲降进近截获下滑道后，如果PF要求PM设置复飞高度，PF的标准喊话应为（）

4

除非另有规定（例如，二类和三类的任务分工），正常操作中应由谁报出所有FMA方式变化

5

关于FMA的喊话针对所有生效方式，不用报出其颜色的为（）

6

负责通讯的飞行员设置/更换完频率后喊话应为（）

7

收到滑行指令后，机组应相互证实滑行路线内容，（）描述并喊出滑行路线，（）证实确认方可滑出。

8

某日航班执飞昆明03号跑道落地，04号跑道起飞，退出跑道后发现刹车温度350度，由于飞机延误预计过站时间只有40分钟，此时应该:

9

丽江落地时顺风影响导致滑行到达停机位时刹车温度仍大于350度，此时刹车风扇已接通。机组应注意哪项操作？

10

落地后到达机位关车后，PM检查燃油量，哪一项是正确操作方法？

发布
问题

手机
浏览

扫码手机浏览

在线
客服