3月2

丽江落地时顺风影响导致滑行到达停机位时刹车温度仍大于350度，此时刹车风扇已接通。机组应注意哪项操作？

发布于 2021-04-18 20:31:37

【多选题】
A 除非操作需要，否则应避免使用停留刹车
B 刹车风扇接通同时刹车温度大于500度，才需要特殊操作
C 正常操作即可

关注者

0

被浏览

117

jim19970316 2023-04-18

这家伙很懒，什么也没写！

此回答被采纳为最佳答案，开通VIP会员可查看

1 个回答

撰写答案

请登录后再发布答案，点击登录

关于作者

77565001

这家伙很懒，什么也没写！

提问

回答

1222

被采纳

1221

关注TA

发私信

相关问题

1

关于FMA的喊话针对所有生效方式，不用报出其颜色的为（）

2

针对高度改变法的第一步，当PM接受高度改变指令，（）应该向（）复诵ATC指令高度

3

负责通讯的飞行员设置/更换完频率后喊话应为（）

4

收到滑行指令后，机组应相互证实滑行路线内容，（）描述并喊出滑行路线，（）证实确认方可滑出。

5

某日航班执飞昆明03号跑道落地，04号跑道起飞，退出跑道后发现刹车温度350度，由于飞机延误预计过站时间只有40分钟，此时应该:

6

落地后到达机位关车后，PM检查燃油量，哪一项是正确操作方法？

7

根据SOP要求，下降10000ftAFE动作中，PF总是需要检查导航精度。这种说法正确吗？

8

根据SOP要求，下降10000ftAFE动作中，按压LS按钮后，机组需要检查：

9

某日发动机起动后，没有下雨，有雾，能见度1600米，温度3度，机长下指令接通发动机防冰，有必要吗

10

某日某航班A320机型，过站期间本场大雨，为了避免雨水进入电子舱，机长超控了排气扇电门，此时机组应该何时考虑设置排气扇电门为AUTO位？

发布
问题

手机
浏览

扫码手机浏览

在线
客服