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复制高铁中级工
《铁路线路维修规则》第3.4.3条规定:钢轨全截面断裂,可以判定为钢轨折断。
发布于 2021-03-15 00:59:51
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芒果慕斯
2023-03-15
每件事情都必须有一个期限,否则,大多数人都会有多少时间就花掉多少时间。
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mylove
这家伙很懒,什么也没写!
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轨道测量仪对线路动态检查出的轨距、水平(直线扭曲,曲线含外轨超高、缓和曲线超高顺坡、扭曲)、轨向(曲线地段为曲线正矢)、高低等不良信息进行静态检查复核。
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《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第4.2.1条规定:应采用综合检测列车、车载式线路检查仪等检测设备对线路进行周期性检查,按局部不平顺和区段整体不平顺进行动态质量管理。
3
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第4.2.5条规定:综合检测列车对线路整体不平顺采用偏差扣分办法进行评定,对局部不平顺采用
4
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第4.3.2条规定:工务段负责对线路设备进行周期性检查,并作好详细记录,掌握线路设备状态及变化规律,具体办法由铁路局规定。
5
线路开通前,应对扣件安装状态、部件缺损、预埋套管等全面检查,对弹条紧固状态和锚固螺栓扭矩全面查看、重点检测。应加强扣件弹性垫板刚度检查,分析其弹性衰减规律。
6
《铁路线路维修规则》第3.4.3条规定:裂纹贯通整个轨头截面,可以判定为钢轨折断。
7
《铁路线路维修规则》第3.4.3条规定:裂纹贯通整个轨底截面,可以判定为钢轨折断。
8
接头夹板伤损达中间两螺栓孔范围内裂纹,其他站线有裂纹应及时更换。《铁路线路维修规则》第3.5.10条
9
作业中如出现轨向不良、高低不良起道、拨道省力、枕端道碴离缝等胀轨迹象时,必须停止作业,并及时采取防胀措施。
10
《高速铁路技术管理规程》第342条规定:遇大风天气,列车调度员按风速监测子系统报警提示发布限速调度命令,遇风速不稳或同一地段多处风速报警时,列车调度员可合并设置,按最高限速值发布限速调度命令。
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