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假如你正在山区机场采用CDFA技术的VOR进近中,如果在复飞点前飞机出现故障你决定复飞,副驾驶建议你立即开始转弯。在未取得空 中交通管制的指令前,你将怎么做?
发布于 2021-04-07 11:25:41
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black97
2023-04-07
这家伙很懒,什么也没写!
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这家伙很懒,什么也没写!
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1
实施CDFA技术进近时,飞行员必须在公布的最低下降高度/高以上的的某一高度/高实施复飞,例如:在公布的最低下降高度/高上增加50英尺 开始复飞,目的是什么?
2
用CDFA技术做非精密进近,当飞机沿最后进近的垂直轨迹下降到 DDA,什么情况下可以继续下降至着陆?
3
根据稳定进近要求,从某一个高度至着陆接地区,应保持航空器下降率不大于1000英尺每分钟。请问在仪表气象条件下和目视气象条件下, 这个高度分别是飞机高于跑道入口标高多少英尺?
4
CDFA是一种与稳定进近相关的飞行技术,在非精密仪表进近程序的最后进近阶段,连续下降到该机型拉平开始的操作点,或着陆跑道入口高 大约多少英尺的点?
5
请问当你使用CDFA进近时,如果在复飞中需要保持等于或高于 MDA,则必须在高于MDA至少多少英尺时开始复飞?
6
假如你飞南京/禄口机场执行VOR/DMERWY24仪表进近程序,公布的垂直下降梯度是5.2%,地速是120kt时,直接查出需要的下降率是630ft/min;地速是140kt时,直接查出需要的下降率是 740ft/min;如果地速是130kt,根据插值法可以计算出需要的下降 率是?
7
当在国内某机场实施CDFA进近时,所携带的中国民航局公布的仪表进近图中提供了下降率表,但没有你所对应的地速的下降率。你该怎 么办?
8
假如你驾驶B737飞机执行济南遥强机场ZSJNRWY01VOR/DME进近,公布最低下降高度(MDA)530ft,运用CDFA技术所需DDA 应该至少为多少?
9
请问在稳定进近要求中,在仪表气象条件下飞机高于跑道入口标高300米,至着陆接地区,保持航空器下降率不应大于多少英尺每分钟?但你今天在执行高原航线,由于重量重且地速大,预计300米以下 下降率将大于1000英尺/分钟,你该怎么做?
10
请你简述CDFA(ContinuousDescentFinalApproach)连续下降最后进近的定义。
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