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在温度低于-20℃时,云基本上就是由冰粒组成的。一般情况下,当存
发布于 2021-04-07 11:21:42
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177****9261
2023-04-07
这家伙很懒,什么也没写!
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一只蝲蝲蛄
这家伙很懒,什么也没写!
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相关问题
1
在Ⅱ类天气条件下滑入出精密进近跑道,必须装有必须装有中线 灯。LLZ敏感区内的滑行道中线灯是由黄-绿交替的颜色,它告诉飞 行员什么作用什么?
2
今天,浦东机场因低能见度正在实施Ⅱ类运行。你和副驾驶都具备Ⅱ类运行资格。进近中,副驾驶的无线电高度表故障了,你可以继续在浦东 机场实施Ⅱ类运行吗?为什么?
3
某天某机组执行北京-首尔航班,该套组均具备Ⅱ类运行资格,首尔机场当天执行Ⅱ类运行,机组完成Ⅱ类落地后,何时可向ATC报告 “脱离跑道”?
4
某机组执行广州-北京航班,北京机场Ⅱ类运行,在雷雨绕飞过程中,由于恶劣天气的影响,造成风挡雨刷故障,请问该机组能否继续在 北京机场继续实施Ⅱ类运行。为什么?
5
北京机场实行Ⅱ类运行,机组在地面滑行过程中,由于疏忽穿过了指定的滑行道口,此时在其左侧正切处看到黑底黄字有边框无箭头的 ILS标记牌,请问该机组无指令的情况下是否能继续滑行?为什么?
6
在较多的冰粒和较少的液滴时,机体积冰的可能性会降低。这是由于冰粒容易从机身表面弹开。如果这时候飞机防冰系统接通,还会 积冰吗?
7
在飞机遭遇积冰特别是在过冷大水滴(SLD)条件下时,副翼前方的积冰可能会导致横滚的非正常姿态,在进近和着陆阶段的低速状态 下,这样的异常现象会带来很大的操纵困难。你做为机组应该使用哪些方法进行补救?
8
今天飞行准备前,机组已经得知所飞区域靠近西风急流带附近,且存在比较陡的高空槽。在槽线区域巡航飞行时,遭遇了较强的颠簸。机组为 处置颠簸,该穿越槽线,还是平行槽线飞行?
9
雷暴中包含了飞行领域所有的已知危险气象条件,对飞行安全影响非常 大。作为飞行员,请问你知道形成雷暴所需要的三个大气条件吗?
10
在高工作负荷下,飞行员的仪表扫视能力会变的非常有限。在简单易记且具有通用性的风切变改出技术中,推荐多少度作为起飞和进近时风切 变改出的初始目标俯仰姿态?
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