Toggle navigation
首页
问答
文章
话题
专家
全站搜索
提问
会员
中心
登录
注册
R3
今天飞行准备前,机组已经得知所飞区域靠近西风急流带附近,且存在比较陡的高空槽。在槽线区域巡航飞行时,遭遇了较强的颠簸。机组为 处置颠簸,该穿越槽线,还是平行槽线飞行?
发布于 2021-04-07 11:21:58
【简答题】
查看更多
关注者
0
被浏览
90
体验AI问答!更聪明、超智能!
一款基于GPT的超级AI助手,可以对话、创作、写文案!
👉 点击使用 - AI智能问答 🔥
苏苏
2023-04-07
这家伙很懒,什么也没写!
参考答案:建议穿越槽线飞行
参考解析:
暂无
1
个回答
默认排序
按发布时间排序
撰写答案
请登录后再发布答案,
点击登录
登录
注册新账号
有人回复时邮件通知我
关于作者
zzzzhixiao
这家伙很懒,什么也没写!
提问
1219
回答
828
被采纳
829
关注TA
发私信
相关问题
1
某机组执行广州-北京航班,北京机场Ⅱ类运行,在雷雨绕飞过程中,由于恶劣天气的影响,造成风挡雨刷故障,请问该机组能否继续在 北京机场继续实施Ⅱ类运行。为什么?
2
北京机场实行Ⅱ类运行,机组在地面滑行过程中,由于疏忽穿过了指定的滑行道口,此时在其左侧正切处看到黑底黄字有边框无箭头的 ILS标记牌,请问该机组无指令的情况下是否能继续滑行?为什么?
3
在温度低于-20℃时,云基本上就是由冰粒组成的。一般情况下,当存
4
在较多的冰粒和较少的液滴时,机体积冰的可能性会降低。这是由于冰粒容易从机身表面弹开。如果这时候飞机防冰系统接通,还会 积冰吗?
5
在飞机遭遇积冰特别是在过冷大水滴(SLD)条件下时,副翼前方的积冰可能会导致横滚的非正常姿态,在进近和着陆阶段的低速状态 下,这样的异常现象会带来很大的操纵困难。你做为机组应该使用哪些方法进行补救?
6
雷暴中包含了飞行领域所有的已知危险气象条件,对飞行安全影响非常 大。作为飞行员,请问你知道形成雷暴所需要的三个大气条件吗?
7
在高工作负荷下,飞行员的仪表扫视能力会变的非常有限。在简单易记且具有通用性的风切变改出技术中,推荐多少度作为起飞和进近时风切 变改出的初始目标俯仰姿态?
8
雷暴中的上升气流可以使充足的大水滴向上运动到冻结层以上,形成过冷水滴。在一定温度范围内之间,大量过冷水滴会迅速形成明 冰,给飞行带来很大的危害。请问这个温度范围是从多少到多少摄氏 度?
9
进近过程中,在1000英尺AGL以下如果出现大幅偏差,例如空速或垂直速率变化超过一定值,机组应怀疑有风切变,建议立即执行复飞 程序。请问这两个值分别是多少?
10
风切变的识别对于及时改出至关重要。起飞过程中,在1000英尺AGL以下如果出现大幅偏差,例如空速或垂直速率变化超过一定值,机组应怀疑有风切变,开始执行推荐的改出程序。请问这两个值分别 是多少?
发布
问题
手机
浏览
扫码手机浏览
分享
好友
在线
客服
回到
顶部