第三章 DF4型内燃

JZ-7型制动机单阀有单独缓解位，运转位，( )三个作用位置。

发布于 2021-04-03 15:11:30

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qwertyyu 2023-04-03

这家伙很懒，什么也没写！

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1

JZ-7型制动机中，副阀缓解位的通路，当制动管减压时，副阀柱塞尾端将工作风缸和( )连通。

2

JZ-7型空气制动机客货车转换阀置于货车位，自阀制动后，制动管保压良好，但降压快，甚至常用制动时起非常，自阀手柄前两位增压缓慢，为( ) 及其管路泄漏。

3

JZ-7型空气制动机分配阀变向阀柱塞卡滞后的处理方法是：将制动阀手柄移至制动无效时的作用位置，然后轻轻( )故障的变向阀体，一般情况下故障便能消失。

4

JZ-7型空气制动机，当工作风缸压力降压与制动管压力相同后，工作风缸与制动管压力仍继续同时下降为工作风缸( )。

5

常用限压阀的限制压力为( ) ，紧急限压阀的限制压力为450kPa。（条件：列车制动管定压500kPa时，）

6

JZ-7型制动机自阀管座上有均衡风缸管、列车管、总风缸管、中均管、撒砂管、( ) 、遮断伐管、单独缓解管、单独作用管共九根管。

7

更换闸瓦时，应关闭该组制动缸塞门，使其它组( )，以保安全。

8

分配阀紧急部主要由膜板活塞、柱塞杆、放风阀、放风弹簧及三个( )等组成。

9

JZ-7型制动机由( )、制动机及其辅助装置两大部分组成。

10

运行中冷却装置发生周期性“喀冬喀冬”声时为液压马达( )破损。

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