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CRH3A型动车组列车报出齿轮箱温度报警级(2级)(310A-311A)时,列车会自动施加制动停车。
发布于 2021-07-10 21:15:19
【判断题】
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喵星人fight!
2021-07-10
一个爱好旅行的漂亮妹子。
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machi163
这家伙很懒,什么也没写!
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相关问题
1
如何防止高压牵引故障
2
关于CRH3A型动车组乘客紧急制动拉手被拉下的现象及处置说法正确的是。
3
CRH3A型动车组发生热轴报警级(2级)的故障原因为:检测到轮对轴承温度过高(轴温超过140℃或高于同车同侧其他车轴的温度平均值(),持续时间大于())或轴温传感器故障导致。
4
《辆动客网【2018】25号关于对应急处置规定申请救援时间的解读说明》规定: 动车组故障停车后,故障处置时间区间超过20分钟、站内超过30分钟时,随车机械师须立即通知司机申请救援;申请救援后经处置能够在确保安全的前提下继续运行时,随车机械师应通知司机取消救援。
5
CRH3A型动车组转向架齿轮箱传感器故障明确故障位置,下车点温,若实际轴温值与其它轴位温度相比未超过30℃,检查转向架轴箱正常。限速200km/h运行。
6
CRH3A型动车组运行中升弓操作时,速度应在()km/h以下
7
若升弓作业时间跨入天窗点前()分钟,需降弓断电,确认接触网有电后,继续进行升弓打温作业。
8
CRH3A型动车组TCU复位时,断开主断路器,断开故障车()断路器,10秒后闭合,复位完成后,闭合主断路器。
9
救援随车机械师和被救援随车机械师分别测量各自车组车钩高度,两车钩高度差不得超过(),否则调整过渡车钩安装位置。
10
动车组升起受电弓供电防冻时,车厢内温度需达到18~20℃且保持()小时方可断电。
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