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CRH3A型动车组运行中升弓操作时，速度应在（）km/h以下

发布于 2021-07-10 21:15:30

【单选题】
A 40
B 80
C 160
D 200

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新知 2021-07-10

这家伙很懒，什么也没写！

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护士衫下

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1

关于CRH3A型动车组乘客紧急制动拉手被拉下的现象及处置说法正确的是。

2

CRH3A型动车组发生热轴报警级（2级）的故障原因为：检测到轮对轴承温度过高（轴温超过140℃或高于同车同侧其他车轴的温度平均值()，持续时间大于()）或轴温传感器故障导致。

3

《辆动客网【2018】25号关于对应急处置规定申请救援时间的解读说明》规定：动车组故障停车后，故障处置时间区间超过20分钟、站内超过30分钟时，随车机械师须立即通知司机申请救援；申请救援后经处置能够在确保安全的前提下继续运行时，随车机械师应通知司机取消救援。

4

CRH3A型动车组转向架齿轮箱传感器故障明确故障位置，下车点温,若实际轴温值与其它轴位温度相比未超过30℃，检查转向架轴箱正常。限速200km/h运行。

5

CRH3A型动车组列车报出齿轮箱温度报警级（2级）（310A-311A）时，列车会自动施加制动停车。

6

若升弓作业时间跨入天窗点前（）分钟，需降弓断电，确认接触网有电后，继续进行升弓打温作业。

7

CRH3A型动车组TCU复位时，断开主断路器，断开故障车（）断路器，10秒后闭合，复位完成后，闭合主断路器。

8

救援随车机械师和被救援随车机械师分别测量各自车组车钩高度，两车钩高度差不得超过（），否则调整过渡车钩安装位置。

9

动车组升起受电弓供电防冻时，车厢内温度需达到18～20℃且保持()小时方可断电。

10

CRH3A型动车组过渡车钩中心线与机车车钩中心线相差不得超过（）。

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