学历考试

CRH3A型动车组受电弓ADD触发导致降弓，故障代码为（）

发布于 2021-07-10 21:20:46

【单选题】
A 3000
B 3001
C 3002
D 3003

关注者

0

被浏览

114

退役熬夜冠军 2021-07-10

这家伙很懒，什么也没写！

此回答被采纳为最佳答案，开通VIP会员可查看

1 个回答

撰写答案

请登录后再发布答案，点击登录

关于作者

石头

火箭烧煤油

提问

回答

1302

被采纳

1302

关注TA

发私信

相关问题

1

针对贵阳随车机械师在非主控司机室误碰紧急制动按钮导致停车的案例，结合实际情况对我段担当动车组随车机械师乘务作业标准进行了优化，主要变化内容为（）

2

《技规》第256条动车组列车更换动车组司机（同向换乘除外）或操纵端后，不需进行简略制动试验；

3

列车运行，原则上以开往北京方向为上行，反之为下行,列车须按规定编定车次。上行列车编为双数，下行列车编为单数。在个别区间，使用直通车次时，可与规定方向不符。

4

CRH3A动车组操作升弓时，HIM屏报电流互感器过流导致升弓失败故障（故障代码：3015），应切除故障车变压器，升另一单元受电弓运行。

5

登顶确认全部受电弓受损严重，在等待救援期间随车机械师启动应急通风装置，司机监视蓄电池电压符合规定，低于规定值时关闭蓄电池。

6

CRH3A型动车组主断断开，HMI报牵引变流器的逆变器主电路异常，故障代码：341E，正确的处置是：

7

下列不属于CRH3A型动车组无法升弓原因的是（）。

8

CRH3A型动车组机车救援时，被救援车组随车机械师将救援端ATP柜内的（）打到隔离位，（）旋钮打到隔离位，将PIS柜内的（）打到关位。

9

CRH3A型动车组发生热轴报警级（2级）的故障原因为：检测到轮对轴承温度过高（轴温超过()或高于同车同侧其他车轴的温度平均值()，持续时间大于()）或轴温传感器故障导致。

10

CRH3A型动车组手动分解重联端电钩操作：所需扳手大小为（）

发布
问题

手机
浏览

扫码手机浏览

在线
客服