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司机TOD发现完整性丢失，HMI未发现完整性丢失，司机先确认“CC安全输入”、“CC安全输出”断路器是否闭合。

发布于 2021-02-03 22:50:10

【判断题】

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176****8203 2023-02-03

这家伙很懒，什么也没写！

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这家伙很懒，什么也没写！

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1

如果TOD上显示的告警信息标示的是轮径和加速度计的校准未做，那么要求进行校准（由CC完成自动校准）。

2

列车停车后车门动作前，不论CC已施加EB，司机不需施加制动。

3

多列车的车地通信异常(TOD上车地通信图标闪红)，在同一区段，后续列车在进入该故障区段前一站以ATO/ATP模式出站，过了该故障区段后升级为IATP模式。

4

整个ZC管辖区域所有区段，多列车的车地通信异常(TOD上车地通信图标闪红)时，整个ZC管辖区域都降级为RM模式

5

行调在ATS工作站上发现列车完整性丢失报警，需立即点击“确认”，然后与现场确认。

6

司机TOD发现完整性丢失，流程到重启CC时，列车以RM模式继续运行。

7

ATO过标未超5米，后方无道岔，以IATP模式退行对标停车

8

CBTC模式下定位丢失后执行CC重启流程

9

缓解EB，当前模式不可用，其它模式也不可用，则执行重启CC程序

10

TOD上显示时钟信息不再更新，再手动转换门模式开关，若TOD右下角当前门模式开关状态未跟随实际开关状态变化而更新则为卡屏。

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