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道岔三级故障:列车按运营要求必经的道岔发生故障,但没有其它特殊情况下,道岔开通位置符合行车需求,人工准备进路人员不需摇岔、在确认开通位置正确后加锁组织行车;
发布于 2021-02-03 22:51:09
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eggyy
2023-02-03
这家伙很懒,什么也没写!
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这家伙很懒,什么也没写!
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1
手动闭合ATC1()5时,其中ATC1()3需同步合上。
2
地铁设备出现故障或发生突发事件、事故时,各调度员应按“安全第一、效率第二”的原则处理
3
正线道岔故障是指正线及辅助线范围内的道岔发生故障,不包含道岔物理挤岔,按其影响共分为五个故障等级
4
道岔一级故障:列车按运营要求必经的道岔发生故障,该类故障发生后需要人工准备进路人员多次摇岔、确认开通位置正确并加锁组织行车;
5
道岔二级故障:列车按运营要求必经的道岔发生故障,该类故障发生后道岔开通位置不符合行车需求,需要人工准备进路人员最多一次摇岔、确认位置正确并加锁组织行车;
6
接触网应急抢修应遵循“先通后复、先通一线”的原则
7
道岔五级故障:连接续建线路的、运营期间一直开通正确位置并机械加锁的道岔发生故障,该类故障发生后由行车人员或检修人员检查后再确定行车组织方案。
8
道岔故障后,按“先通后复”的原则组织行车,视情况及时组织抢修
9
道岔故障时,行调应与车站确认ATS/LCW上的故障显示
10
道岔故障时,针对非运营交路必经道岔,可先行不作处置,并尽快组织抢修。
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