被救援动车组司机应立即指派随车机械师（或胜任人员）从救援列车开来方向距列车头部不少于（）m处设置防护，救援列车开来方向不明时，应分别从列车前后两方面距列车头部不少于（）m处设置防护。

发布于 2022-11-16 19:32:48

【单选题】
A 300
B 400
C 500

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Yohann 2022-11-16

这家伙很懒，什么也没写！

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站内无岔区段出现红光带、可开放引导信号时，办理引导接（发）车进路，列车凭（）进（出）站；引导信号不能开放（故障）时，人工操纵道岔、准备进路，列车凭调度命令进、出站。

2

遇降雾、暴风雨雪冰冻等恶劣天气，在地面信号作为行车凭证且显示距离不足（）m时，司机应报告列车调度员。列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。

3

运行途中，司机发现受电弓突然降弓，如检查时发现受电弓轻微损坏，且无部件脱落危险时，随车机械师通知司机切除受损的受电弓，换弓后以不高于（）km/h的速度运行进入前方车站停车。

4

遇接触网停电时，动车组司机断开主断路器，降下受电弓停车，随车机械师要立即向司机询问情况，并巡视检查各车应急照明、蓄电池电压情况，停车超过（）分钟时开启应急通风系统或配合客运人员开门通风。

5

动车组在区间停车2分钟后，车载设备仍未收到允许允许的信号时，司机将列车车载设备转入目视行车模式，列车以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行，最高速度不超过（）km/h。

6

采用机车救援时，救援列车在接近被救援列车（）km时，以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不超过20km/h，在距被救援列车不少于300m处停车后，与被救援列车联系确认。

7

在CTCS-2级区段运行的动车组列车，自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，停车等候（），列控车载设备仍未收到允许运行的信号时，司机将列控车载设备转入目视行车模式。

8

自动站间闭塞行车时，在未设出站信号机的线路上及列车头部越过出站信号机且压上出站方向轨道电路发车时，下列哪种情况下应停止基本闭塞法改按电话闭塞法行车（）。

9

下列模式表述正确的是（）、部分监控模式是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式，隔离模式是列控车载设备控制功能停用的模式。

10

对与高速铁路相衔接的相关线路行车的特殊规定描述正确的是（）、普速铁路车站（线路所）向衔接的高速铁路车站（线路所）发出列车时，有关行车凭证按普速铁路规定执行。

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