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站内无岔区段出现红光带、可开放引导信号时,办理引导接(发)车进路,列车凭()进(出)站;引导信号不能开放(故障)时,人工操纵道岔、准备进路,列车凭调度命令进、出站。
发布于 2022-11-16 19:32:33
【单选题】
A 通过信号
B 预告信号
C 引导信号
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2022-11-16
这家伙很懒,什么也没写!
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何小帅
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动车组轮对脱轨后距基本轨距离不具备拉复条件但距离较小,且车辆未颠覆、线路基本条件良好时,或在桥梁上、隧道内和其它不适用拉复法和吊复法救援时,应采用()进行救援起复作业。
6
遇降雾、暴风雨雪冰冻等恶劣天气,在地面信号作为行车凭证且显示距离不足()m时,司机应报告列车调度员。列车调度员应及时发布调度命令,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。
7
运行途中,司机发现受电弓突然降弓,如检查时发现受电弓轻微损坏,且无部件脱落危险时,随车机械师通知司机切除受损的受电弓,换弓后以不高于()km/h的速度运行进入前方车站停车。
8
遇接触网停电时,动车组司机断开主断路器,降下受电弓停车,随车机械师要立即向司机询问情况,并巡视检查各车应急照明、蓄电池电压情况,停车超过()分钟时开启应急通风系统或配合客运人员开门通风。
9
动车组在区间停车2分钟后,车载设备仍未收到允许允许的信号时,司机将列车车载设备转入目视行车模式,列车以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行,最高速度不超过()km/h。
10
被救援动车组司机应立即指派随车机械师(或胜任人员)从救援列车开来方向距列车头部不少于()m处设置防护,救援列车开来方向不明时,应分别从列车前后两方面距列车头部不少于()m处设置防护。
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