遇降雾、暴风雨雪冰冻等恶劣天气，在地面信号作为行车凭证且显示距离不足（）m时，司机应报告列车调度员。列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。

发布于 2022-11-16 19:32:35

【单选题】
A 100
B 200
C 300

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Mr.李 2022-11-16

这家伙很懒，什么也没写！

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青云

生命之长短殊不重要，只要你活得快乐，在有生之年做些有意义的事，便已足够。

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货物列车编组计划是全路车流的组织计划，它统一安排了全路各站的编解作业任务，具体规定了全路车站编组各种货物列车的方法，是编制列车运行图、运输方案、（　）以及改善站场布局的依据。

2

质量计划、工序质量文件、质量检查计划、数据统计分析质量情况文件、质量事故调查报告和质量事故处理报告等书面文件都经历拟文编写、初审、修改、复审、上报审核、批准后实施等环节。（）

3

2015版100元纸币采用的光彩光变数字，在垂直观察时，数字以（）为主；平视观察时，数字以（）为主。随着观察角度的改变，数字颜色交替变化，并可看到（）上下滚动。

4

动车组轮对脱轨后距基本轨距离不具备拉复条件但距离较小，且车辆未颠覆、线路基本条件良好时，或在桥梁上、隧道内和其它不适用拉复法和吊复法救援时，应采用（）进行救援起复作业。

5

站内无岔区段出现红光带、可开放引导信号时，办理引导接（发）车进路，列车凭（）进（出）站；引导信号不能开放（故障）时，人工操纵道岔、准备进路，列车凭调度命令进、出站。

6

运行途中，司机发现受电弓突然降弓，如检查时发现受电弓轻微损坏，且无部件脱落危险时，随车机械师通知司机切除受损的受电弓，换弓后以不高于（）km/h的速度运行进入前方车站停车。

7

遇接触网停电时，动车组司机断开主断路器，降下受电弓停车，随车机械师要立即向司机询问情况，并巡视检查各车应急照明、蓄电池电压情况，停车超过（）分钟时开启应急通风系统或配合客运人员开门通风。

8

动车组在区间停车2分钟后，车载设备仍未收到允许允许的信号时，司机将列车车载设备转入目视行车模式，列车以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行，最高速度不超过（）km/h。

9

被救援动车组司机应立即指派随车机械师（或胜任人员）从救援列车开来方向距列车头部不少于（）m处设置防护，救援列车开来方向不明时，应分别从列车前后两方面距列车头部不少于（）m处设置防护。

10

采用机车救援时，救援列车在接近被救援列车（）km时，以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不超过20km/h，在距被救援列车不少于300m处停车后，与被救援列车联系确认。

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