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动力装置(船舶主推进动力装置的工况配合特点与管理)
采用双机单桨配合方式时说法错误的是()。
发布于 2021-06-13 15:38:18
【单选题】
A 正常航速时应并车运行
B 转速较低时单机运行有利
C 正常航行时双机运行,柴油机功率得不到充分发挥
D 单机运行达不到标定转速
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风铃?
2021-06-13
这家伙很懒,什么也没写!
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这家伙很懒,什么也没写!
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1
增压柴油机主机油门不变,转速降低,则增压器对柴油机供气量减少,甚至使压气机的工作点移向喘振线,因此规定了工作限制区,试问该限制区是指()。
2
船舶要在各种航行条件和各种条件下航行,轮机员必须掌握(),才能正确操纵和管理推进装置,防止主机超负荷或超转速,延长使用寿命。
3
分析工况配合特性的方法,是在同一个坐标系里画出螺旋桨和主机各自的功率-转速特性线,主机特性线代表推进装置的(),螺旋桨的特性线代表()。
4
研究推进装置工况配合特性,就是分析驱动-负荷平衡图中曲线交点的变化,两线交点的特点是符合()。
5
合理的机桨匹配要求召集型式选择要得当、使用要合理,否则即使一台高质量的主机,也会造成()。I、寿命缩短;II、事故频繁;III、经常停机修理。
6
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7
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8
采用双机单桨配合方式时结论正确的是()。I、单机单桨工作时转速可达到标定转速;II、单机单桨工作时功率可达到标定功率
9
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10
()机构可以实现船速的无级调速和换向。
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