动力装置（船舶主推进动力装置的工况配合特点与管理）

增压柴油机主机油门不变，转速降低，则增压器对柴油机供气量减少，甚至使压气机的工作点移向喘振线，因此规定了工作限制区，试问该限制区是指（）。

发布于 2021-06-13 15:38:11

【单选题】
A 持续工作面积限制区和短期工作面积限制区
B 发动机最大转速和最大扭矩限制区
C 发动机最低扭矩，防止发动机熄火的区域
D 船舶加速时的使用范围

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杨小咩 2021-06-13

这家伙很懒，什么也没写！

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这家伙很懒，什么也没写！

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1

柴油机管理的主要目的在于将（）控制在规定的范围内。I、热负荷；II、机械负荷；III、抗拉负荷。

2

当柴油机功率达到标定功率的110%时，其相应的转速是标定转速的（）。

3

船舶在前进三航行时，主机工况点常在（）负荷速度特性线上运行。

4

增压柴油主机之所以要规定持续工作面积限制区和短期工作面积限制区，是为了防止在油门不变，转速降低，增压器供气量减少，导致（）。

5

在增压柴油机持续工作面积中，增压器喘振线和喘振裕度线之间的面积只允许短期使用，船舶在（）。

6

船舶要在各种航行条件和各种条件下航行，轮机员必须掌握（），才能正确操纵和管理推进装置，防止主机超负荷或超转速，延长使用寿命。

7

分析工况配合特性的方法，是在同一个坐标系里画出螺旋桨和主机各自的功率-转速特性线，主机特性线代表推进装置的（），螺旋桨的特性线代表（）。

8

研究推进装置工况配合特性，就是分析驱动-负荷平衡图中曲线交点的变化，两线交点的特点是符合（）。

9

合理的机桨匹配要求召集型式选择要得当、使用要合理，否则即使一台高质量的主机，也会造成（）。I、寿命缩短；II、事故频繁；III、经常停机修理。

10

采用双机单桨配合方式时说法错误的是（）。

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