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动力装置(船舶主推进动力装置的工况配合特点与管理)
柴油机管理的主要目的在于将()控制在规定的范围内。I、热负荷;II、机械负荷;III、抗拉负荷。
发布于 2021-06-13 15:38:03
【单选题】
A I+II
B I+III
C II+III
D I+II+III
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退役熬夜冠军
2021-06-13
这家伙很懒,什么也没写!
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这家伙很懒,什么也没写!
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相关问题
1
要求柴油机的运行工况点低于等转矩限制特性曲线的目的是为了限制()。
2
当柴油机的转速处于何种转速范围内,柴油机的功率将受到等转矩特性曲线的限制()。
3
要求柴油机的运行工况点低于等排气温度特性曲线的目的是为了限制()。
4
当柴油机的转速处于何种转速范围内,柴油机的排气温度将受到等排气温度曲线的限制()。
5
柴油机超热负荷的主要参数指标是()。
6
当柴油机功率达到标定功率的110%时,其相应的转速是标定转速的()。
7
船舶在前进三航行时,主机工况点常在()负荷速度特性线上运行。
8
增压柴油主机之所以要规定持续工作面积限制区和短期工作面积限制区,是为了防止在油门不变,转速降低,增压器供气量减少,导致()。
9
在增压柴油机持续工作面积中,增压器喘振线和喘振裕度线之间的面积只允许短期使用,船舶在()。
10
增压柴油机主机油门不变,转速降低,则增压器对柴油机供气量减少,甚至使压气机的工作点移向喘振线,因此规定了工作限制区,试问该限制区是指()。
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