Toggle navigation
首页
问答
文章
话题
专家
全站搜索
提问
会员
中心
登录
注册
动力装置(船舶主推进动力装置的工况配合特点与管理)
要求柴油机的运行工况点低于等排气温度特性曲线的目的是为了限制()。
发布于 2021-06-13 15:37:59
【单选题】
A 最高燃烧温度
B 进气温度
C 机械负荷
D 热负荷
查看更多
关注者
0
被浏览
82
体验AI问答!更聪明、超智能!
一款基于GPT的超级AI助手,可以对话、创作、写文案!
👉 点击使用 - AI智能问答 🔥
杨子
2021-06-13
给我一个不努力成为资本家的理由?
此回答被采纳为最佳答案,开通VIP会员可查看
1
个回答
默认排序
按发布时间排序
撰写答案
请登录后再发布答案,
点击登录
登录
注册新账号
有人回复时邮件通知我
关于作者
京东小含
这家伙很懒,什么也没写!
提问
1306
回答
1354
被采纳
1289
关注TA
发私信
相关问题
1
SulzerRTA型柴油机选型区的R1点和MANB&W柴油机选型区L1点是柴油机的()。
2
在为SulzerRTA型柴油机选配螺旋桨时,选定的工作点越靠近()点经济性越好。
3
等转矩限制特性用于限制柴油机的()。
4
要求柴油机的运行工况点低于等转矩限制特性曲线的目的是为了限制()。
5
当柴油机的转速处于何种转速范围内,柴油机的功率将受到等转矩特性曲线的限制()。
6
当柴油机的转速处于何种转速范围内,柴油机的排气温度将受到等排气温度曲线的限制()。
7
柴油机超热负荷的主要参数指标是()。
8
柴油机管理的主要目的在于将()控制在规定的范围内。I、热负荷;II、机械负荷;III、抗拉负荷。
9
当柴油机功率达到标定功率的110%时,其相应的转速是标定转速的()。
10
船舶在前进三航行时,主机工况点常在()负荷速度特性线上运行。
发布
问题
手机
浏览
扫码手机浏览
分享
好友
在线
客服
回到
顶部