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动力装置(船舶主推进动力装置的工况配合特点与管理)
以曲轴回转角速度ε正反转动的首尾齿轮传动式平衡机构,是平衡柴油机的()。
发布于 2021-06-13 15:34:26
【单选题】
A 合成离心力的离心力矩
B 合成二次往复惯性力矩
C 合成一次往复惯性力矩
D 合成的往复惯性力
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至尊黄铜
2021-06-13
这家伙很懒,什么也没写!
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1
多缸柴油机离心力矩的平衡方法有()。I、各缸平衡法;II、分段平衡法;III、整体平衡法;IV、不规则平衡法。
2
在多缸柴油机的各曲柄臂上都加装平衡重,这是为了()。
3
用正反转平衡法平衡往复惯性力及其力矩的措施是()。I、内部平衡法;II、外部平衡法;III、平衡轴法;IV、首尾齿轮法;V、分段平衡法;IV、整体平衡法。
4
多缸柴油机的合成往复惯性力矩通常采用()平衡。
5
以2倍曲轴回转角速度正反转动的首尾齿轮传动式平衡机构,是平衡柴油机的()。
6
首尾齿轮传动式平衡机构大多用于()。
7
根据《钢船海船入级规范》要求,在()内,应尽可能不用减小振幅的方法来消除转速禁区。
8
根据《钢船海船入级规范》要求,转速范围不同,使用的许用应力也不同,持续运转许用应力是在()。范围内运转。
9
柴油机转速表上用红线标明的区域是()。
10
在柴油机中,()可以降低自振频率。
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