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动力装置(船舶主推进动力装置的工况配合特点与管理)
对柴油机轴系带来最大危险的振型是()。I、单节点振型;II、双节点振型;III、三节点振型;IV、四节点振型;V、五节点振型。
发布于 2021-06-13 15:35:08
【单选题】
A I+II+III
B I+II+V
C III+IV+V
D II+III+VI
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🐬旭洋
2021-06-13
这家伙很懒,什么也没写!
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Royston Yuen
浮游生物。身体短小不到1厘米。有一只眼睛却有着统治世界的野心
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1
柴油机某缸出故障,将缸盖上某个部件拆除,进行气缸不密封的封缸运行时,其扭振的变化是()。
2
柴油机单缸停油、封缸运行后,其扭振的变化是()。
3
一般对气体力激振力矩只考虑简谐次数为()以内的简谐力矩。
4
由气体力对轴系产生的激振力矩,其简谐次数(),简谐力矩的振幅()。
5
柴油机的轴系在扭振中的阻尼有()。I、气体力阻尼;II、往复惯性力阻尼;III、离心惯性力阻尼;IV、柴油机阻尼;V、轴段阻尼;VI、螺旋桨阻尼。
6
当柴油机某缸出故障,需要拆除活塞、连杆封缸运行时,其扭振的变化是()。
7
在柴油机正常转速范围内,临界转速的数目()。
8
曲轴每转中所发生的振动次数,等于发火气缸整倍数的共振转速,称为()。
9
柴油机轴系发生共振时的转速称为()。
10
已知某六缸二冲程柴油机nB=200r/min,其某节点自振频率为1800次/分钟,下述转速中主共振转速是()。
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