动力装置（船舶主推进动力装置的工况配合特点与管理）

调距桨装置主要由（）部分组成。I、操纵系统；II、转叶机构、传动轴；III、桨叶定位和反馈机构；IV、配油轴；V、调距机构、液压系统。

发布于 2021-06-13 15:42:18

【单选题】
A I+II+III+IV+V
B I+II+III+V
C I+II+V
D I+II+IV+V

关注者

0

被浏览

117

退役熬夜冠军 2021-06-13

这家伙很懒，什么也没写！

此回答被采纳为最佳答案，开通VIP会员可查看

1 个回答

撰写答案

请登录后再发布答案，点击登录

关于作者

大鱼小鱼

别把生活当作游戏，谁游戏人生，生活就惩罚谁，这不是劝诫，而是--规则！

提问

回答

999

被采纳

947

关注TA

发私信

相关问题

1

目前，在大型电力推进船舶上，推进电动机的调速控制主要采用（）实现。

2

目前，电力推进的船舶，推进电动机与螺旋桨的连接形式中采用最多的是（）。

3

目前，电力推进除了在特种船舶上占有越来越大的份额，现在在（）等普通商船上具有良好的应用前景，尤其是（）的发展，更是提供了广阔的发展前景。

4

吊舱式电力推进装置的优点除了结构紧凑、效率高、操纵方便外，（）更是其突出的优点。

5

在SSP吊舱式推进器中，导流鳍除了用来提高效率外，还能（）。

6

与间接传动相比，调距桨传动的推进装置最突出的优点是（）。

7

调距桨装置的转叶机构的主要作用是（）。

8

调距桨装置的调距机构主要作用是（）。

9

调距桨装置的操纵地点应设置在（），在（）情况下才能进行无扰动切换。

10

调距桨桨叶根部形状复杂，易导致（），在螺距相同情况下调距桨与定距桨相比其效率（）。

发布
问题

手机
浏览

扫码手机浏览

在线
客服