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动力装置(船舶主推进动力装置的工况配合特点与管理)
对可收式减摇鳍装置液压系统的管理要特别注意()。
发布于 2021-06-13 15:41:46
【单选题】
A 要保证控制和反馈信号正确
B 鳍的伸缩轨道和滑块间隙
C 转鳍和收放机构中的摩擦
D 防止空气进入油箱和系统
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吴昊
2021-06-13
这家伙很懒,什么也没写!
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1
下列减摇装置中(),减摇能力大,但在船内占的空间大。
2
在比较常用的减摇装置中,减摇率最大的是(),船内所占空间()。
3
电液式各种主动式减摇装置的敏感元件主要感受船舶()摇摆信号。I、纵摇角度;II、横摇速度;III、横摇加速度;IV、船舶自然倾斜角;V、横摇角度。
4
可收式减摇鳍是目前船舶上使用较多的一种减摇装置,在操作时不正确的是()。
5
船舶在坞修时,应对可收式减摇鳍装置的鳍片和鳍箱内机构进行检查,下列不属于必须在坞内检查和维护的项目是()。
6
使用可收式减摇鳍装置会()。
7
按传递功率的方式不同,船舶推进装置型式可分为()。I、直接传动;II、间接传动;III、Z型传动;IV、电力传动;V、混合传动。
8
直接传动的柴油机船舶,在港内微速航行受()限制。
9
间接传动的推进装置主要优点是()。
10
在推进装置传动方式中,对间接传动的优点理解错误的是()。
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