动力装置（船舶主推进动力装置的工况配合特点与管理）

电液式各种主动式减摇装置的敏感元件主要感受船舶（）摇摆信号。I、纵摇角度；II、横摇速度；III、横摇加速度；IV、船舶自然倾斜角；V、横摇角度。

发布于 2021-06-13 15:41:41

【单选题】
A I+II+III+V
B II+III+V
C I+II+III+IV+V
D II+III+IV+V

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叫地主 2021-06-13

这家伙很懒，什么也没写！

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77650023

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减摇鳍的升力与航速的平方成正比，因此减摇鳍装置适用于航速（）的船舶。

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减摇鳍在使用中，其控制系统需要接受（）。

3

与其他主动式减摇装置相比，减摇鳍式减摇装置功率是（），具有很好的运行经济性。

4

下列减摇装置中（），减摇能力大，但在船内占的空间大。

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在比较常用的减摇装置中，减摇率最大的是（），船内所占空间（）。

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可收式减摇鳍是目前船舶上使用较多的一种减摇装置，在操作时不正确的是（）。

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船舶在坞修时，应对可收式减摇鳍装置的鳍片和鳍箱内机构进行检查，下列不属于必须在坞内检查和维护的项目是（）。

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对可收式减摇鳍装置液压系统的管理要特别注意（）。

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使用可收式减摇鳍装置会（）。

10

按传递功率的方式不同，船舶推进装置型式可分为（）。I、直接传动；II、间接传动；III、Z型传动；IV、电力传动；V、混合传动。

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