动力装置（船舶主推进动力装置的工况配合特点与管理）

舵减摇是利用（）操舵来减少船舶横摇，适用于（）工作。

发布于 2021-06-13 15:41:30

【单选题】
A 低频/长期
B 低频/短期
C 高速/短期
D 低速/长期

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野百合也有春天 2021-06-13

这家伙很懒，什么也没写！

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这家伙很懒，什么也没写！

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1

被动式减摇水舱是利用船舶横摇时造成减摇舱内的水向左右舷做往返流动而达到减摇目的的，它的工作原理是（）。

2

利用自由液面往返流动减轻船舶横摇，因此要求水舱容积足够大，一般水舱的装水量（），可以得到最佳减摇效果。

3

不可控式U形管被动式减摇水舱，要求水舱设在两舷并且离（）的位置，水可以在水舱中聚集液面更高，减摇效果更好。

4

舵减摇的工作原理是，船舶对横摇力矩的响应周期（）对艏摇力矩的响应周期，最大优点是（）。

5

只要对舵机加装减摇控制环节就可以使现有船舶具备减摇能力，它的最大优点是（）。

6

在众多减摇装置中，使用最多、减摇效果最好的是（）.

7

减摇鳍是（）的减摇装置。

8

减摇鳍的升力与航速的平方成正比，因此减摇鳍装置适用于航速（）的船舶。

9

减摇鳍在使用中，其控制系统需要接受（）。

10

与其他主动式减摇装置相比，减摇鳍式减摇装置功率是（），具有很好的运行经济性。

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