动力装置（船舶主推进动力装置的工况配合特点与管理）

被动式减摇水舱是利用船舶横摇时造成减摇舱内的水向左右舷做往返流动而达到减摇目的的，它的工作原理是（）。

发布于 2021-06-13 15:41:22

【单选题】
A 增加船舶自然复原力矩
B 减小横摇力矩
C 增加船舶主动复原力矩
D 增加船体横摇阻尼

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星辰 2021-06-13

天空黑暗到一定程度，星辰就会熠熠生辉。

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蓝色多瑙河

这家伙很懒，什么也没写！

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减摇水舱的减摇能力一般是（），减摇鳍减摇能力较大，客船一般为（），集装箱船和货船一般是（）。

2

减摇装置根据是否提供动力分为被动和主动两种，主动减摇装置动力系统有（），以（）主动减摇装置应用较普遍。

3

舭龙骨是通过（）达到减摇目的的，它的安装占船长的（），并且要有足够的宽度。

4

被各种船舶普遍采用的减摇装置是（）。

5

舭龙骨减摇装置的优点有（）。I、结构简单；II、不影响船速；III、在各种船速下都起作用；IV、运动件少。

6

利用自由液面往返流动减轻船舶横摇，因此要求水舱容积足够大，一般水舱的装水量（），可以得到最佳减摇效果。

7

不可控式U形管被动式减摇水舱，要求水舱设在两舷并且离（）的位置，水可以在水舱中聚集液面更高，减摇效果更好。

8

舵减摇的工作原理是，船舶对横摇力矩的响应周期（）对艏摇力矩的响应周期，最大优点是（）。

9

只要对舵机加装减摇控制环节就可以使现有船舶具备减摇能力，它的最大优点是（）。

10

舵减摇是利用（）操舵来减少船舶横摇，适用于（）工作。

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