动力装置（船舶主推进动力装置的工况配合特点与管理）

减摇装置根据是否提供动力分为被动和主动两种，主动减摇装置动力系统有（），以（）主动减摇装置应用较普遍。

发布于 2021-06-13 15:41:17

【单选题】
A 电力式、电液式/电液式
B 液压式、电液式/液压式
C 电力式、液压式、电液式/液压式
D 电力式、液压式、电液式/电液式

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喵星人fight！ 2021-06-13

一个爱好旅行的漂亮妹子。

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1

衡量减摇装置减摇能力的标志是（）。I、大2~3°最好；II、剩余横摇角；III、减摇装置的当量波倾角。

2

为了平衡波倾角量为θ的波浪所做用于船舶的横摇力矩，减摇装置的减摇力矩必须（）横摇力矩，通常将其最大减摇力矩所能克服的（），作为衡量减摇装置能力的标志。

3

在共振周期外，减摇装置的减摇性能都用减摇效果的绝对值表示，称（）。

4

在船舶摇荡的6个自由度中减摇效果最明显的是（），减摇的途径有（）。

5

减摇水舱的减摇能力一般是（），减摇鳍减摇能力较大，客船一般为（），集装箱船和货船一般是（）。

6

舭龙骨是通过（）达到减摇目的的，它的安装占船长的（），并且要有足够的宽度。

7

被各种船舶普遍采用的减摇装置是（）。

8

舭龙骨减摇装置的优点有（）。I、结构简单；II、不影响船速；III、在各种船速下都起作用；IV、运动件少。

9

被动式减摇水舱是利用船舶横摇时造成减摇舱内的水向左右舷做往返流动而达到减摇目的的，它的工作原理是（）。

10

利用自由液面往返流动减轻船舶横摇，因此要求水舱容积足够大，一般水舱的装水量（），可以得到最佳减摇效果。

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