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动力装置(船舶主推进动力装置的工况配合特点与管理)
为了平衡波倾角量为θ的波浪所做用于船舶的横摇力矩,减摇装置的减摇力矩必须()横摇力矩,通常将其最大减摇力矩所能克服的(),作为衡量减摇装置能力的标志。
发布于 2021-06-13 15:41:12
【单选题】
A 大于/波浪波倾角θ
B 等于/波浪波倾角θ
C 小于/当量波倾角
D 大于/剩余横摇角
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Yohann
2021-06-13
这家伙很懒,什么也没写!
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1
下列说法正确的是()。I、侧推器螺旋桨的轴承是滑动轴承;II、侧推器传动轴的轴承是滚动轴承;III、侧推器螺旋桨的轴承是滚动轴承。
2
船舶在波浪中摇荡运动有()个自由度,对人员和设备有影响的是(),影响最大的是()。
3
当波浪作用于船舶的周期()船舶固有的摇摆周期,船舶要产生共振,此时船舶的横摇角度()。
4
任何减摇装置都不可能完全克服横摇,总有一定剩余横摇,用减摇率R表示,只有在()才有较高的减摇率。
5
衡量减摇装置减摇能力的标志是()。I、大2~3°最好;II、剩余横摇角;III、减摇装置的当量波倾角。
6
在共振周期外,减摇装置的减摇性能都用减摇效果的绝对值表示,称()。
7
在船舶摇荡的6个自由度中减摇效果最明显的是(),减摇的途径有()。
8
减摇水舱的减摇能力一般是(),减摇鳍减摇能力较大,客船一般为(),集装箱船和货船一般是()。
9
减摇装置根据是否提供动力分为被动和主动两种,主动减摇装置动力系统有(),以()主动减摇装置应用较普遍。
10
舭龙骨是通过()达到减摇目的的,它的安装占船长的(),并且要有足够的宽度。
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