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选择题2
212.5T探测站设备巡检须在"天窗"点内进行,可以影响列车正常探测。维修人员须严格按规定周期、标准对设备进行巡检。( )(应知应会-车辆运行安全监控系统设备检修维护管理规则)
发布于 2021-02-18 14:18:24
【单选题】
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77565001
2023-02-18
这家伙很懒,什么也没写!
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这家伙很懒,什么也没写!
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211.5T设备检修维护管理的总体目标是:建立系统网络监控、设备故障集中报警、日常维护和定期检修相结合的设备维修体系,建立集中管理、统一指挥、逐级负责、高效可靠的运行维护机制。( )(应知应会-车辆运行安全监控系统设备检修维护管理规则)
2
集中区调车作业遇无调车信号机折返或调车信号机不能开放时,信号操纵人员确认进路正确并将进路上的道岔( )后,如需现场准备进路时,还须得到现场进路( )的报告后,方可通知调车指挥人。调车指挥人得到进路准备妥当的通知,并亲自或指派( )确认道岔开通正确后,方可向司机显示起动信号。单机或牵引运行时,调车指挥人还须通知司机“×道(线)开通好了”,无调车信号机折返时在用语后增加“无信折”。
3
集中区推进或牵引车辆运行时,( )、( )、车站值班员(信号员)( )方均参加调车进路联控。其中一方未参与联控时,要在查明原因后,方可开始作业。
4
一家公司已与一家水电站签订了软件开发合同。项目管理计划指定Scrum作为开发方法。在项目的几次冲刺阶段,监管机构通知执行机构,由于新的环境法,原本不包括在范围基准中的安全功能将需要被内置到软件中。项目经理的最佳行动方案是什么?
5
加锁的道岔须在《站(段)细》内规定,并明确( ),使用时定、反位均须( ),使用后须恢复加锁位置。
6
检修车辆防护信号应设于距车列不小于( )m、不大于( )m处(固定脱轨器除外)。
7
遇道岔无表示,日常不设工务值守的车站,应派人检查道岔是否( )、( )、( )、( )。
8
项目经理加入一个项目,但项目经理在该项目所涉及的行业经验有限,在该项目的整个生命周期中,项目经理精心记录每个差距、问题和不一致性。但是,无论项目经理如何记录和跟踪生产问题,但问题都没有得到解决,这使项目交付面临风险。 若要解决这些问题,项目经理事先应该做什么?
9
213.5T探测站设备巡检周期根据设备技术特点,按照半月检、月检和双月检设置。( )(应知应会-车辆运行安全监控系统设备检修维护管理规则)
10
遇轨道电路红光带,日常不设电务值守的车站,应派人检查是否有( )、( )、( )、( )。
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