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新中级工
温度应力式无缝线路结构简单,铺设维修方便,是一种较好的无缝线路结构形式。我国已铺无缝线路的绝大部分是温度应力式。
发布于 2021-03-23 17:49:01
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阿邦
2023-03-23
相互了解是朋友,相互理解是知己。
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chongchong
影子是一个会撒谎的精灵,它在虚空中流浪和等待被发现之间;在存在与不存在之间....
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野外作业遇雷雨天气时,可在大树下、电杆旁、涵洞内躲避。
2
温度应力式无缝线路缓冲区不应设置在道口或不作单独设计的桥上。
3
铁路行车有关人员在任职期间,要定期进行身体检查,不符合岗位要求的,应调离工作岗位。
4
冬季应检修好除雪机具和防雪设备,组织好除雪队伍。
5
高速铁路工务安全规则适用于160 km/h及以上铁路和160 km/h以下仅运行动车组列车的铁路。
6
运营速度为250 km/h及以下铁路,如确需采取V形天窗,V形天窗时段邻线限速不超过200 km/h。
7
线路两侧散落的旧轨料、废土废渣应及时清理。
8
温度应力式无缝线在温差较大的地区和特大桥梁上,为了消除和减少钢轨温度力对钢梁伸缩的影响,采用自动放散温度应力式无缝线路。
9
成段更换钢轨或扣件放行列车第一列限速45 km/h,第二列限速80 km/h,第三列限速120 km/h,第四列起限速160 km/h至下次天窗点。
10
驻调度所(驻站)联络员应使用有录音回放功能的通信工具或录音笔。
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