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温度应力式无缝线在温差较大的地区和特大桥梁上,为了消除和减少钢轨温度力对钢梁伸缩的影响,采用自动放散温度应力式无缝线路。
发布于 2021-03-23 17:49:02
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2023-03-23
这家伙很懒,什么也没写!
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1
冬季应检修好除雪机具和防雪设备,组织好除雪队伍。
2
高速铁路工务安全规则适用于160 km/h及以上铁路和160 km/h以下仅运行动车组列车的铁路。
3
温度应力式无缝线路结构简单,铺设维修方便,是一种较好的无缝线路结构形式。我国已铺无缝线路的绝大部分是温度应力式。
4
运营速度为250 km/h及以下铁路,如确需采取V形天窗,V形天窗时段邻线限速不超过200 km/h。
5
线路两侧散落的旧轨料、废土废渣应及时清理。
6
成段更换钢轨或扣件放行列车第一列限速45 km/h,第二列限速80 km/h,第三列限速120 km/h,第四列起限速160 km/h至下次天窗点。
7
驻调度所(驻站)联络员应使用有录音回放功能的通信工具或录音笔。
8
自动放散温度应力式无缝线路是在焊接长钢轨内设置桥用钢轨伸缩调节器,用以释放温度力。
9
野外作业遇雷雨时,作业人员应放下手中的金属器具,迅速到安全处所躲避,可以在在大树下、电杆旁和涵洞内躲避。
10
定期放散温度应力式无缝线路的结构形式与温度应力式相同。根据当地轨温条件,对钢轨内部的温度应力每年调整2~3次。
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