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定期放散温度应力式无缝线路的结构形式与温度应力式相同。根据当地轨温条件,对钢轨内部的温度应力每年调整2~3次。
发布于 2021-03-23 17:49:04
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芒果慕斯
2023-03-23
每件事情都必须有一个期限,否则,大多数人都会有多少时间就花掉多少时间。
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温度应力式无缝线在温差较大的地区和特大桥梁上,为了消除和减少钢轨温度力对钢梁伸缩的影响,采用自动放散温度应力式无缝线路。
2
成段更换钢轨或扣件放行列车第一列限速45 km/h,第二列限速80 km/h,第三列限速120 km/h,第四列起限速160 km/h至下次天窗点。
3
驻调度所(驻站)联络员应使用有录音回放功能的通信工具或录音笔。
4
自动放散温度应力式无缝线路是在焊接长钢轨内设置桥用钢轨伸缩调节器,用以释放温度力。
5
野外作业遇雷雨时,作业人员应放下手中的金属器具,迅速到安全处所躲避,可以在在大树下、电杆旁和涵洞内躲避。
6
正线作业人员避车本线封锁,邻线(线间距小于6.5 m)来车时本线必须下道。
7
隧长指进出口洞门端墙墙面之间的距离。( )
8
隧长计算时,双线隧道以上行线为准;设有车站的隧道以正线为准。( )
9
定期放散温度应力式无缝线路适用于温差较大的寒冷地区。
10
桥隧建筑物的维修工作采用检养修分开的管理体制。( )
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