二季度抽考

推进维修方式转变。以智慧检修平台为基础，继续推进机车维修方式由“程序化、文明化、机械化”的旧三化向“()”的新三化转变。《合肥机务段2022年机车检修整备重点工作》

发布于 2021-03-22 11:13:51

【单选题】
A 信息化
B 精准化
C 信息化、精准化、模块化

关注者

0

被浏览

83

99429899 2023-03-22

人各有志，自己的路自己走。

此回答被采纳为最佳答案，开通VIP会员可查看

1 个回答

撰写答案

请登录后再发布答案，点击登录

关于作者

喃哥

这家伙很懒，什么也没写！

提问

回答

908

被采纳

846

关注TA

发私信

相关问题

1

质量指标分劈项目中机车故障率，指标值是0.45件/每百万公里，换算指标分劈是合肥整备车间2件，合肥东整备车间6件，阜阳检修车间（）件，芜湖整备车间8件。要求：不超集团公司下达的控制指标。《合肥机务段2022年机车检修整备重点工作》

2

质量指标分劈项目中机车附挂，指标值是（）件，换算指标分劈是配属机车段内附挂控制44件，配属机车跨局跨段附挂45件，支配机车附挂控制在46件。《合肥机务段2022年机车检修整备重点工作》

3

提升基础管理中夯实安全管理基础，就是要固化安全反思活动，坚持定期开展检修整备系统安全反思，每季度召开()检修整备系统专题安全质量反思会议，针对季度中存在的重点和倾向性问题进行反思并研究提出整改措施。《合肥机务段2022年机车检修整备重点工作》

4

提高段层面的专业管理水平。就是要求从2022年开始技术科成立专业小组，坚持()开展一次系统性的专业检查制度，分析解剖检修、整备过程中出现的倾向性问题，并提出改进措施指导帮助车间做好问题的整改工作；《合肥机务段2022年机车检修整备重点工作》

5

提高段层面的专业管理水平。就是要求技术科、验收室应严格执行机车故障分析管理制度，第一时间了解掌握机车故障动态，坚持“四不放过”原则，提高专业工程师深度分析机车故障的能力水平，机车故障平均定责率不应低于()，加大作业类重复类问题追责考核力度；《合肥机务段2022年机车检修整备重点工作》

6

促进人才建设中。发挥引领作用。要充分发挥首席工程师、中青年科技人才、大师工作室带头人的作用，针对惯性、倾向性、典型性的质量问题，积极开展技术攻关。定期组织召开例会或外出交流，集思广益，研究解决生产难题。运用惯性故障攻关擂台赛、揭牌制等手段来提高专业技术人员钻研技术及攻坚克难的积极性、主动性。《合肥机务段2022年机车检修整备重点工作》

7

集团公司组织修订了《安全生产奖惩办法》《安全红线管理规定》（以下分别简称《办法》《规定》），并经集团公司党委会、总经理办公会议和第二届职工代表大会第二次会议审议通过，自2022年3月1日起实施。《集团公司安全生产奖惩办法和安全红线管理规定宣传提纲》

8

集团公司此次对《办法》《规定》进行修订，主要是基于（）方面的考虑。《集团公司安全生产奖惩办法和安全红线管理规定宣传提纲》

9

安全生产奖惩办法修订的主要内容：突出了确保高铁和旅客列车安全万无一失和生命至上的理念。一是在事故责任追究上，进一步突出高铁和旅客列车安全，区分和细化了责任追究条件。二是明确性质严重一般()事故，是指发生在繁忙干线、机车车辆溜逸、列车超速运行或列车走行部关键部件脱落、断轴等事故。三是集团公司百日安全考核奖励条件，增加了对“发生从业人员死亡事故、在一般A类及以上事故中负有责任的单位，免除奖励”的规定。

10

安全生产奖惩办法修订的主要内容：加大了发现处置突出隐患和防止事故奖励力度。一是进一步细化奖励条件。按照国铁集团文件要求，将发现和防止安全突出隐患奖励条件细化为()条，增加了发现和防止规章制度隐患、网络信息安全、社会公共安全等内容。二是进一步加大奖励力度。集团公司奖励标准调整为1000元至3万元。三是发挥护路联防作用，增加了“沿线群众和旅客、货主在防止铁路安全事故、应急处置、抢险救灾等方面作出突出贡献的，可比照本《办法》给予相应表彰和奖励”的规定

发布
问题

手机
浏览

扫码手机浏览

在线
客服