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0°通道现场探伤灵敏度的调整:应在正常轨底回波幅度达到( )%时,再提高( )dB。建议使迟到波出现,然后再衰减至迟到波刚消失为好,且孔波、底波交替不报警。
发布于 2021-03-23 09:27:43
【单选题】
A 80;6-8
B 70;6-8
C 80;9-10
D 60;6-8
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Ie1314
2023-03-23
这家伙很懒,什么也没写!
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白衣素袖
这家伙很懒,什么也没写!
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1
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2
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3
钢轨(母材)探伤作业:作业前应由( )同执机人员共同检查仪器,确认状态良好。
4
到达作业现场后,上道前应对探伤仪器进行开机预热,时间可根据气温决定,一般( )分钟左右为宜。
5
70°通道现场探伤灵敏度的调整:仪器推进至短轨接头处,在保证接头状态及耦合良好、探头位置合适的前提下,70°探头接收到的钢轨断面回波波幅达到满幅的( )%以上,主波前刚有杂波为宜。
6
0°探头在使用中应注意穿透式和( )两种灵敏度的兼顾,确保两种类型的伤损(水平裂纹、纵向劈裂)有效检出。
7
无缝线路现场探伤灵敏度的调整:37°通道应将灵敏度调至轨底锈蚀波出现再衰减至刚刚消失为适中,即似有似无的临界状态。使轨底焊筋出波率不低于( )%,确保轨底横向裂纹的有效检出。
8
探伤作业A/B显的使用:一般推荐使用( )型显示进行探伤作业,也可根据个人使用习惯设置A超背景;如遇异常波形,应转换为( )型显示(可选B超背景),以便于观察回波的位置与强度。
9
钢轨(母材)探伤作业:一台仪器发现伤损或有疑问时,必须由另一台仪器进行校对,避免因仪器原因出现错判和误判,即严格执行“双机校对制度”。必要时使用校对探头进行手工校对,最终由( )对疑似伤损进行判定。
10
加强对线上现存的轻伤、重伤加固处所的变化观察,发现加固伤损有发展时,立即下发( )通知单。
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