18803428819

钢轨(母材)探伤作业：一台仪器发现伤损或有疑问时，必须由另一台仪器进行校对，避免因仪器原因出现错判和误判，即严格执行“双机校对制度”。必要时使用校对探头进行手工校对，最终由( )对疑似伤损进行判定。

发布于 2021-03-23 09:27:45

【单选题】
A 带班负责人
B 作业负责人
C 车站负责人
D 工务负责人

关注者

0

被浏览

44

guml 2023-03-23

这家伙很懒，什么也没写！

此回答被采纳为最佳答案，开通VIP会员可查看

1 个回答

撰写答案

请登录后再发布答案，点击登录

关于作者

粉红兔子

互联网/WOW猎人/直男癌/离婚

提问

回答

1048

被采纳

1048

关注TA

发私信

相关问题

1

70°通道现场探伤灵敏度的调整：仪器推进至短轨接头处，在保证接头状态及耦合良好、探头位置合适的前提下，70°探头接收到的钢轨断面回波波幅达到满幅的( )%以上，主波前刚有杂波为宜。

2

0°通道现场探伤灵敏度的调整：应在正常轨底回波幅度达到( )%时，再提高( )dB。建议使迟到波出现，然后再衰减至迟到波刚消失为好，且孔波、底波交替不报警。

3

0°探头在使用中应注意穿透式和( )两种灵敏度的兼顾，确保两种类型的伤损(水平裂纹、纵向劈裂)有效检出。

4

无缝线路现场探伤灵敏度的调整：37°通道应将灵敏度调至轨底锈蚀波出现再衰减至刚刚消失为适中，即似有似无的临界状态。使轨底焊筋出波率不低于( )%，确保轨底横向裂纹的有效检出。

5

探伤作业A/B显的使用：一般推荐使用( )型显示进行探伤作业，也可根据个人使用习惯设置A超背景；如遇异常波形，应转换为( )型显示（可选B超背景），以便于观察回波的位置与强度。

6

加强对线上现存的轻伤、重伤加固处所的变化观察，发现加固伤损有发展时，立即下发( )通知单。

7

《重（轻）伤钢轨通知单》应由( )填写，并由现场发现伤损探伤工对内容进行复核，防止出现疏漏和错误。

8

钢轨(母材)探伤作业上上道后应在前一日下道地点基础上，普轨地段后退1根钢轨、无缝线路地段后退不少于( )m距离进行重复检查。

9

钢轨探伤速度：无缝线路地段不大于( )km/h，普通线路地段不大于( )km/h。

10

钢轨(母材)探伤作业：道口地段（包括道口铺面前后( )米）、道岔地段要严格执行正、反探测检查的制度。

发布
问题

手机
浏览

扫码手机浏览

在线
客服