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• 1111 2021-04-24

列车运行途中，当编组中车辆轴温报警装置显示的轴温首次达到外温加60C、但未达到90C绝对温度时，由车辆乘务员确认非误报后，列车限速80km/h运行至就近前方站停车。

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• Jamesjin 2021-04-24

380V空调客车N线漏电，且无法对N线漏电部位准确定位时，可拆除比流器sin1A1接线。

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• 安娜尔 2021-04-24

380V空调客车单车漏电报警断电，将电源转换开关置于零位，拆除比流器sin1A1接线后重新供电，若漏电报警器仍然动作，则说明漏电报警器主机故障，可使用备用漏电报警器进行更换。

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• chongchong 2021-04-24

司机反映机车发生两路接地保护时，车辆乘务员在机次请求客车断开Q19。当机次请求客车为统型客车时，还须将SA1置于断开位，闭合Q18。DC48V列车绝缘不良，负线绝缘不良即负线报警。

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• 主编 2021-04-24

异物撞击导致停车时，用记录仪拍摄重要检查重要过程。

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• ying 2021-04-24

列车“交会侧”原则上为运行方向左侧，如列车运行途中须折角运行，则须同时考虑列车运行方向右侧。

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• 十有八.九? 2021-04-24

检查车门、各锁及各部状态，进行开关门试验。若门作用不良，将内、外操作锁及隔离锁复位，用人力关上车门，锁上隔离锁后即可。

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• 达达 2021-04-24

开车后车辆乘务员对异音车辆重点监控运行，确保安全。列车运行至途中客列检作业站，车辆乘务员及时将情况向客列检作业人员进行交接。

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• 路人甲 2021-04-24

列车在区间被迫停车后，防护人员设置的响墩待停车原因消除后必须撤除运行动车组列车的区段除外。

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• eggyy 2021-04-24

轴温报警装置显示的轴温达到外温加60℃、但未达到90℃时，确认非误报后应通知机车乘务员限速60km/h至就近前方站停车。

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• 苦短 2021-04-24

三相逆变器交流侧电气设备接地故障车的特征是“故障记录”中有漏电跳闸记录。

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• 海绵宝宝 2021-04-24

当DC600V供电客车的客室顶灯冒烟时,应立即将照明控制转换开关置于停止位即可，按下紧急断电按钮SB3无效。原因是照明电源为110V。

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• chongchong 2021-04-24

检测综合电气控制柜使用的DC110V接触器线圈电阻时，要注意万用表笔极性，因为线圈上并联了电阻器。

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• 何小帅 2021-04-24

空调滤网刚洗净时通风机电流变大，原因是空调风道阻力变小，整个风道空气流量增大。

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• 姚建龙 2021-04-24

因为列车运行时的风墙效应，冷凝风机工作电流列车运行100km/h时比停车时更大，因为风压增加，风机负荷增加。

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• 555844hhh 2021-04-24

KA11、KA12的功能是锁定空调制冷系统保护器件保护动作故障。

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• 133****6912 2021-04-24

25G型600V供电客车端部加热器手动位时也参与自动温控。

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• 毒。 2021-04-24

25G型600V供电客车端部加热器自动位参与温控。

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• 一只蝲蝲蛄 2021-04-24

根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情况，事故等级分为特别重大事故、重大事故、险性事故和一般事故。

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• wzh1326 2021-04-24

列车运行中，旅客列车发生（）情况必须拍发电报。

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