轨检车检测在160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h正线地段，三角坑Ⅱ级容许偏差管理值为（）。

发布于 2022-03-01 18:07:22

【单选题】
A 7mm
B 8mm
C 10mm
D 12mm

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子豪、 2022-03-01

这家伙很懒，什么也没写！

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89887603

这家伙很懒，什么也没写！

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《铁路线路修理规则》规定，在120km/h<Vmax≤160km/h正线上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，混凝土枕线路轨距的作业验收标准为（）。

2

无缝线路混凝土枕地段，采用成套大型养路机械清筛，或成段边坡清筛，线路平面400m≤R≤2000m的地段，当预测施工轨温超过（）时，线路清筛前必须进行应力放散，放散轨温应满足施工期间作业安全要求。

3

起道作业收工时，顺坡率应满足：允许速度为120km／h(不含)～160km／h的线路不应大于()。

4

混凝土枕（含混凝土宽枕）地段无缝线路，当轨温在实际锁定轨温减()以下时，伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业。

5

50kg/m及以下钢轨道岔，基本轨垂直磨耗在正线上超过（）应及时修理或更换。

6

调节器护轨与尖轨（基本轨）间净距偏差超过（）应及时修理或更换护轨。

7

在线路允许速度120km/h＜υmax≤160km/h区段，轨道质量指数（TQI)管理值为(　)。

8

道岔直向允许通过速度υmax＞120km/h，护轨侧面磨耗（）达到重伤应及时更换。

9

应重视以下轨道不平顺判别、并及时处理：连续三波及多波的轨道不平顺中，幅值为10mm的轨向不平顺、12mm的水平不平顺、（）的高低不平顺。

10

单开道岔尖轨尖端轨距，直线型尖轨尖轨长6.25～7.70m(以下）的轨距为（）。

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