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无缝道岔应做单独设计。无缝道岔应在设计锁定轨温范围内锁定,且与相邻单元轨节间的锁定轨温差不应大于()℃。
发布于 2022-03-01 17:59:00
【单选题】
A 5
B 10
C 15
D 20
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ArchKnight
2022-03-01
奉旨摸鱼
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1
正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度:线路允许速度不超过120km/h时不应小于()m。
2
道岔各种零件应齐全,作用良好,缺少时应及时补充。滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于()mm,应有计划地进行修理或更换。
3
高锰钢整铸辙叉在辙叉顶面和侧面的任何部位有裂纹,可判定为()标准。
4
高锰钢整铸辙叉(含可动心轨辙叉中高锰钢整铸翼轨、叉跟座)在辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分):60kg/m及以上钢轨,在允许速度大于120km/h的正线上超过()mm达轻伤;60kg/m及以上钢轨,在允许速度大于120km/h正线上超过()mm达重伤;
5
铝热焊缝距轨枕边缘,线路允许速度不大于160km/h线路不应小于()mm,线路允许速度大于160km/h线路不应小于100mm。
6
普通无缝线路的长轨条长度不大于1200m时,需设置()对位移观测桩;
7
无缝线路地段,当预测施工轨温高于原锁定轨温()℃以上时,线路清筛前必须进行应力放散,放散轨温应满足施工期间作业安全要求。
8
起道作业收工时,顺坡率应满足:允许速度不大于120km/h线路不应大于()‰。
9
当80km/h<υmax≤120km/h时,正线混凝土线路轨距计划维修静态几何不平顺容许偏差管理值为()mm。
10
当80km/h<υmax≤120km/h时,正线混凝土线路水平计划维修静态几何不平顺容许偏差管理值为()mm。
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