旅客列车设计行车速度为120km/h，货物列车设计行车速度≤80km/h时，正线需配置Ⅲ型轨枕数量为（）根。

发布于 2022-03-01 17:58:29

【单选题】
A 1667
B 1740
C 1840
D 1920

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青云 2022-03-01

生命之长短殊不重要，只要你活得快乐，在有生之年做些有意义的事，便已足够。

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曲线半径450＜R≤800时，圆曲线作业验收正矢连续差容许偏差管理值为（）mm。

2

υmax≤120km／h，R>800m地段，曲线正矢作业验收容许偏差管理值：缓和曲线的正矢与计算正矢差不得超过()mm。

3

允许速度不大于160km/h线路，采用抛物线形竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于（）‰，应设置竖曲线。

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有碴桥面上的碎石道床厚度，υmax≤120km／h地段不得小于()mm。

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正线无缝线路υmax≤160km／h直线地段道床顶面宽度为()m。

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铺设混凝土岔枕时，道岔直向两端应用()过渡

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当υmax≤120km/h，钢轨轨端或轨顶面剥落掉块长度超过15mm且深度超过（）mm时，钢轨判定达到轻伤；长度超过30mm且深度超过（）mm时，钢轨判定达到重伤。

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当列车速度为υmax≤120km/h时，钢轨锈蚀，经除锈后，轨底厚度不足5mm或轨腰厚度不足()mm，可判定该钢轨达到重伤标准。

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线路上个别插入的短轨，在正线上不得短于（）m，在站线上不得短于4.5m，并不得连续插入2根及以上。个别插入短轨线路的允许速度不得大于160km/h。

10

υmax≤120km／h时，钢轨接头顶面或内侧错牙大于()mm应及时进行处理。

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