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80km/h<Vmax≤120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,车体横向加速度Ⅰ级偏差管理值为()g。
发布于 2022-03-01 18:01:53
【单选题】
A 0.6
B 0.9
C 1
D 1.5
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Yohann
2022-03-01
这家伙很懒,什么也没写!
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这家伙很懒,什么也没写!
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道岔计划维修作业验收评分标准规定,在正线、到发线道岔,轨距、水平、支距超过计划维修准容许偏差管理值,每处扣()分。
2
线路计划维修作业验收评分标准规定,轨道几何尺寸超过计划维修标准容许偏差,每处扣()分。
3
υmax>160km/h正线,75以下~60kg/m钢轨头部侧面磨耗达到()时为重伤。
4
道岔计划维修作业验收评分标准规定,在正线、到发线道岔,尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于1mm,每组扣()分。
5
60kg/m钢轨普通线路混凝土枕碎石道床,线路设备大修周期()Mt。
6
曲线半径R>800m,Vmax≤120km/h,缓和曲线的正矢与计算正矢差,曲线正矢作业验收容许偏差为()。
7
作业人员下道避车:在120km/h<Vmax≤160km/h时,本线来车下道避车应不小于()。
8
普速铁路和高速铁路并行地段,普速铁路作业、进出防护栅栏门必须严格执行()登销记制度。
9
普速铁路本线与相邻高速铁路线间距不足6.5m地段,()作业而相邻高速铁路行车时,相邻高速铁路列车须限速160km/h及以下。
10
遇有降雾、暴风雨(雪)、扬沙等恶劣天气影响瞭望时,应()线上作业和上道检查。
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