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在到达预计等待点前____开始减速到等待空速,这样飞机可以以最大等待速度或更小速度飞越定位点。

发布于 2021-07-01 08:52:20

【单选题】
A 2 分钟
B 5 分钟
C 4 分钟
D 3 分钟

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阿邦 2021-07-01

相互了解是朋友，相互理解是知己。

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着陆可能导致机尾擦地的原因包括:A、拉平过长;B、拉平中配平;C、侧风处理不当;D、复飞中带杆过量;E、收油门过快;F、不稳定进近

2

对于1号、2号风挡,如飞行组不确定哪层玻璃有裂纹或破碎,可假设______玻璃有裂纹或破碎并继续执行检查单。

3

减推力爬升将____整个航程的燃油消耗。

4

B737NG典型的20000英尺以下,Vref40+70海里/小时使用慢车推力且减速板收上和放出的下降率分别为:____,____。

5

B737NG下降规划时,平飞从280海里/小时减到250海里/小时,不使用减速板,大概需要____秒的时间和____海里的距离,从250海里/小时再减速到襟翼0机动速度,还需要____秒的时间和____海里的距离。

6

着陆后收襟翼,如发现襟翼区域污染,在机务人员清除该污染物之前不得收襟翼小于15。

7

抬前轮时应使用飞行指引俯仰指令。

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收襟翼过程中,飞机加速至所选襟翼位置的推荐机动速度时,可提供____坡度的机动能力。

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FMC航径下降是最经济的下降方式。该航径取决____

10

如在最后进近中、襟翼处于着陆形态时出现发动机失效,应立即决定继续进近或执行复飞。如需复飞,后缘襟翼位置在30或40时,起始选择襟翼____

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