编组站、区段站到发线的到达列车，停留时间超过（）小时或到发线坡度超过1.5‰时，车站作业人员须拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋（止轮器）牢靠固定。

发布于 2021-04-09 23:40:27

【单选题】
A 0.5
B 1
C 1.5
D 2

关注者

0

被浏览

19

十有八.九? 2021-04-09

积极乐观才是生活最高级的乐感?

此回答被采纳为最佳答案，开通VIP会员可查看

1 个回答

撰写答案

请登录后再发布答案，点击登录

关于作者

印象

这家伙很懒，什么也没写！

提问

回答

873

被采纳

817

关注TA

发私信

相关问题

1

装载△1～△8货物的车辆编挂于小运转列车时，与牵引机车可只隔离（）（无隔离要求的除外），但△3与△7、△8车辆不能编入同一列车。

2

线路坡度有超过12‰的区段，单机挂车不得超过（）辆。

3

如因货物原因关门车超过6％时，无列检作业的列车，始发列车由（）计算闸瓦压力，计算结果以调度命令用纸书写，签名后交给司机。

4

旅客列车加挂零星客车和国铁路用车的调度命令由挂车站客列检(无客列检的由车站)交（）。

5

调动故障车辆须经（）确认同意。

6

在始发、终到及换挂机车的车站到发线停留的客车底，须使全列自动制动机保持制动状态后方准摘开机车，制动状态的确认由（）负责。

7

在始发、终到及换挂机车的车站到发线停留的客车底，停留时间超过（）或线路坡度超过1.5‰时，须按规定采取防溜措施。

8

遇特殊情况，机车连挂客车底在站无动力停留时，机车司机负责机车端防溜，（）负责车底另一端防溜。

9

自动闭塞区段，站间只有一架通过信号机，遇该信号机故障时，应（）。

10

双线双方向区段车站，反方向发车时，发车站确认控制台上（）表示区间空闲并取得接车站同意后，方可准备发车进路，开放出站信号。

发布
问题

手机
浏览

扫码手机浏览

在线
客服