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车站接发列车作业人员发现车辆有抱闸现象时(车轮抱死、滑走等严重情况除外),车站值班员或助理值班员使用电台通知司机:“××次司机,机后××位左右有抱闸现象”,同时报告调度员,并通知()。
发布于 2021-04-09 23:41:07
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A 编组站
B 后方站
C 中间站
D 前方站
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护士衫下
2021-04-09
es? No. Yes? No. 枕?NO!!
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VV8
把气愤的心境转化为柔和,把柔和的心境转化为爱,如此,这个世间将更加完美。
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1
在施工地段区间内列车运行前方有大于()上坡道时,禁止办理列车通过施工地点后即行施工。
2
发生事故、故障的车辆办理回送时,车辆人员检查处理后,确认可以正常运行的,在中间站应与()在调度命令用纸上办理签认,车站根据车辆人员“车辆可以正常运行”的签认组织挂运。
3
由车站出发的续行路用列车,其间隔时间不得少于(),车站值班员应将先行列车开车时刻及速度告知后行列车。
4
列车运行中,车站有关人员发现客车车辆走行部有冒烟、冒火星、车轮发红等抱闸情形时,要呼叫司机()
5
对于在区间抱闸的货物列车,对抱闸故障车辆进行关闭截断塞门处理,确认良好后,限速()运行至前方站。
6
向无接触网线路放行列车前,()应与车站值班员共同确认该列车非电力机车牵引(动车组)。
7
当区间有电而站内停电时,在有条件情况下,列车调度员可以()向司机预告,使列车降弓滑行进站或通过。
8
当发现接触网异常,需要电力机车、动车组临时降弓通过时,降弓手信号的位置应设在故障点来车方向距故障点处()(动车组列车、特快旅客列车运行区段距故障点除外)。
9
用水或一般灭火器浇灭距接触网带电体不足()的燃着物时,接触网必须停电;若使用砂土灭火时,可在不停电的情况下进行。
10
距接触网超过4m的燃着物体,可以不停电用水浇,但水流不应向接触网方向喷射,并保持水流与带电部分的距离在()以上。
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