列车运行中，车站有关人员发现客车车辆走行部有冒烟、冒火星、车轮发红等抱闸情形时，要呼叫司机（）

发布于 2021-04-09 23:41:04

【单选题】
A 立即停车
B 减速运行
C 就近合适地点停车
D 注意运行

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石头 2021-04-09

火箭烧煤油

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1

列车调度员接到货物列车“强热”预报时，要立即安排列车（）并通知机车乘务　　员（不具备通信条件的由车站值班员通知机车乘务员），机车乘务员要采用常用制动停车。

2

列车调度员接到客车“激热”预报后，要立即通知车站值班员和机车乘务员（不　　具备通信条件的由车站值班员通知机车乘务员）（），机车乘务员要采用常用制动停车，由车辆乘务员对THDS系统预报的“激热”轴承进行确认、处理。

3

在施工地段区间内列车运行前方有大于（）上坡道时，禁止办理列车通过施工地点后即行施工。

4

发生事故、故障的车辆办理回送时，车辆人员检查处理后，确认可以正常运行的，在中间站应与（）在调度命令用纸上办理签认，车站根据车辆人员“车辆可以正常运行”的签认组织挂运。

5

由车站出发的续行路用列车，其间隔时间不得少于（），车站值班员应将先行列车开车时刻及速度告知后行列车。

6

对于在区间抱闸的货物列车，对抱闸故障车辆进行关闭截断塞门处理，确认良好后，限速（）运行至前方站。

7

车站接发列车作业人员发现车辆有抱闸现象时（车轮抱死、滑走等严重情况除外），车站值班员或助理值班员使用电台通知司机：“××次司机，机后××位左右有抱闸现象”，同时报告调度员，并通知（）。

8

向无接触网线路放行列车前，（）应与车站值班员共同确认该列车非电力机车牵引（动车组）。

9

当区间有电而站内停电时，在有条件情况下，列车调度员可以（）向司机预告，使列车降弓滑行进站或通过。

10

当发现接触网异常，需要电力机车、动车组临时降弓通过时，降弓手信号的位置应设在故障点来车方向距故障点处（）(动车组列车、特快旅客列车运行区段距故障点除外)。

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